首页 > 国内新闻

估值数十亿美金独角兽大搜车裁员过冬 | 搏疫

文章作者:来源:www.ecnprime.com时间:2020-02-29



《搏疫》是在流行病期间由先驱国家发起的专栏。它以案例分析的形式跟踪报道创业群体的生存状态、抗击疫情的策略、经验分享等故事,帮助创业者共同克服困难。文,主编,图片来源,车官方网站“近日,车,被称为“阿里巴巴在汽车流通领域”,被报道有员工下岗。“第一家不能耽搁的公司就要来了,”几名大型汽车搜索公司的员工在一张海报上说。“大型汽车搜索线下的团队将裁员70%。系统将在接到临时通知后立即关闭。”

据先锋报记者称,这是杭州独角兽公司第一次被裁员。据公开信息,2017年11月,达索宣布完成由阿里巴巴牵头的总计3.35亿美元的电子轮融资。在此之前,达索还获得了蚂蚁金服的战略投资。

先锋州的记者向车求证。车回答说:“这只是线下业务调整的一部分。比例没有那么高。”

新的冠状肺炎疫情影响了各行各业,加剧了本已疲软的汽车行业。根据中国汽车工业协会发布的数据,2019年中国汽车生产和销售总量分别为2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下降7.5%和8.2%。

值得注意的是,大搜索并不销售汽车,而是汽车经销商背后的交易撮合者和推动者。公开数据显示,2018年,大型搜索引擎的价值超过30亿美元,成为杭州的一人企业。尽管经历了2019年的经济寒冬,达索的表现依然辉煌。2019年,的新车零售平台“618”、“双11”和“双12”将成为天马新车零售的赢家。

大寿汽车的创始人兼首席执行官姚在2019中国企业未来之星年会上公开表示,“公司从去年开始盈利,但今年行业正在走下坡路,将从维护生态环境中受益。”

姚是一位在2003年非典疫情中遭受重创的老企业家。17年后,他培育的独角兽企业受到了“黑天鹅”疫情和行业下行周期的影响,这给2020年的汽车搜索业务带来了前所未有的挑战。

达索车成立于2012年12月,从二手车线下寄售业务起步。当时,二手车市场完全是卖方市场。优质汽车的来源不足,离线托运的规模有限。

裁员的坏消息是在大规模汽车搜索后长途恢复工作几天后传来的。

根据脉搏上的信息,被解雇的员工已经获得了一级赔偿。

你为什么在搜查汽车时裁员?“业务调整”回复主要汽车搜索。进一步的原因,我们不妨从大型搜索汽车业务来分析。

达索车成立于2012年12月,从二手车线下寄售业务起步。当时,二手车市场完全是卖方市场。优质汽车的来源不足,离线托运的规模有限。

姚2014年参加行业会议。当与他的同行交流时,他发现许多与汽车行业相关的应用都安装在他的同行的手机上。一些用于询问新车的价格,一些用于检查汽车的配置。姚开始考虑通过应用来满足所有客户的需求。

大搜索车正在转变成一个平台。从提供数字平台系统到上下游产业链的大规模并购,围绕大搜索工具的产业互联网已经逐渐形成并延伸到消费金融领域。

姚曾经说过:“不断的尝试、错误和调整是创业的准则。”

目前,达索的主要产品包括二手车交易服务平台“晨牛”、经营管理和交易服务的SaaS“大风车”、专注于低迷市场的汽车融资租赁新零售平台“轰炸汽车”、高品质二手车经销商新联盟、汽车售后服务品牌“达索汽车家居选择”等。

Big Search不销售汽车,而是通过服务经销商为汽车制造新的零售交易底盘。

这里有一集是关于为什么大型搜索引擎在数字平台转型后迅速崛起。姚曾经告诉零售团队将自己开发的零售系统免费提供给全国的汽车经销商使用。起初,d队

例如,如果一个车主玩“10%首付款,玩一辆车”,如何做好消费信贷?依靠蚂蚁金服和芝麻街建立的信用体系,用支付宝扫描后5分钟内即可完成审批。

汽车交易市场近年来有所下滑,但是对于大型搜索车来说,市场越萧条,汽车制造商越关注降低成本和提高效率,使用SaaS工具来运营自己的客户,大型搜索车就有了用武之地。

另一方面,数据是通过交易和SaaS获得的,然后数据被切割到金融领域,这成为经济寒冬中大型搜索工具的一个极其不确定的变量。

同创威投资副总裁张欣对先锋表示,SaaS的收入是稳定的、可持续的,金融可能更容易赚钱,但同时受宏观经济和客户自身情况的影响,并不稳定。此外,受宏观经济环境和疫情的影响,如果消费者收入在不断下滑的市场中下降,对汽车的需求也会受到极大抑制。

金融交易几乎是所有掌握数据的巨头和独角兽都会做的事情,毕竟金融是最接近金钱的。

张欣还表示,二手车平台公司希望实现整合国内二手车市场的宏伟目标。如果通过金融赚钱太容易,忘记最初的情况,情况会变得更小。他建议二手车平台应该关注如何更好地为汽车制造商服务,而不是如何刺激小城镇的年轻人购买汽车并从消费金融的扩张中获利。他相信,经过这次调整,大规模的汽车搜索将会更加稳定地发展。

预计在这种流行病的情况下,新车交易量将会减少,一线和二线城市二手车拥有者淘汰二手车的意愿将会降低,高品质二手车的来源将会减少,二手车交易量将会进一步受到影响。

在搜索汽车的同时,公司扩大了在线业务,解雇了员工,调整了低优先级和无直接现金流的业务。这也是为了应对接下来的不确定性,让自己在冬天更安全。

Live Course Save you

受新的冠状肺炎疫情影响,或者是节假日,大型搜索车的一些员工已经开始远程工作模式。

大硕汽车搜索学院计划推出9个在线直播课程,主题为“停止学习,继续学习,大硕将教你在家卖车”,包括微信营销、快速直播和销售合规,全部免费。

为此,达州汽车搜索商业终端指导顾问团队致电达州汽车搜索、达州汽车搜索家园选择、达州风车各经销商发送微信通知课程安排。

2月4日,汽车搜索大学的第一堂直播课开始了。根据主要汽车搜索发布的数据,观看该课程的平均人数达到人,是学习前一课程的平均人数的六倍。

在汽车销售不景气的时候,现场销售汽车正在成为一种新趋势。2019年5月,一位来自中国东北的主播在一次团购中卖出了288辆汽车,这足以击败许多4-S商店。类似的数据还显示,速度快的司机有机会推出快速汽车频道。

很难说大的汽车搜索过程能引导多少汽车经销商,但是经销商可以使用现场直播向不方便去商店体验的顾客准确推销。

一位业内人士告诉先锋国家,新车交易市场疲软,二手车交易仍在增长。一线和二线城市主要是二手车供应商,三线和四线城市主要是买家。然而,对三、四线城市有购车需求的人来说,最大的痛苦是难以看到和相信。二手车交易和一手汽车交易都是处于重重限制之下的场景。

现场直播将让经销商有更多机会看到他们的好车。一位搜查汽车的经销商说:“我以前联系过一些顾客。我不好意思看着商店里的汽车,担心销售中的歧视,但他们不会在直播平台上有这种担心。”

此外,疫情和疲软的市场环境使得经销商更加关注自身的经营,操作各种营销工具,网上培训课程也是意料之外的

如果顾客聚集在4S的商店,就有交叉感染的风险。这时,超级4S微信和家庭办公室指南开始起作用了。用户可以在网上预订,然后分批来到商店。店内工作将尽可能在没有联系的情况下在线进行。

除了服务客户,大搜索还积极履行其企业社会责任。主要搜索车辆从海外市场紧急购买了23万个防疫口罩,并捐赠给武汉、天门和杭州的医院和相关防疫部门。武汉、天门和杭州是受疫情影响最严重的城市。