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世界还是那个世界 但中国已经不是那个中国(图)

文章作者:来源:www.ecnprime.com时间:2020-03-11



原标题:世界仍然是那个世界,但中国不再是那个中国了.

放眼世界

可能有很多人不知道

中国是第一个也是唯一一个拥有近14亿人口的超级大国

仍能实现普遍供电的国家!

从太空俯视北京、天津和廊坊(图源国家航空航天局)

中国正在震撼世界!

此外,中国的建设项目

也让全世界的人大开眼界。

9小时龙岩火车站改造

1500多人同时工作,100多台大大小小的机器轰鸣,福建南三龙铁路龙岩火车站改造在9小时内完成,对接无差异。

43小时改造立交桥

2015,北京三元桥整体换梁工程,一座桥从无到有,43小时后,三元桥与京顺路同时恢复交通。中国铁路建设的建设者将两条460米和177米长的铁路线向北移动了270分钟的“天窗点”,最大距离为3.1米,完成了一次铁路移动。

在两个半小时内拆除一座桥梁

两个半小时后,江阴芙蓉大道京沪高速公路立交桥成功拆除。

睡眠,新火车站诞生

看电影,失去一座桥

这些近乎生动的建设速度

让外国人称中国为“基础设施疯狂”!

基础设施狂人,着名的

中国工人聚山越水造桥.

中国铁路建设甚至发表了恶毒的言论:

现已通车的港珠澳大桥全长55公里,被誉为“现代世界七大奇迹之一”,是世界上最长的跨海大桥工程!

谁从未在这个星球上服务过!

世界前100座桥梁中

81座在中国(包括一些尚未完工的)

世界上最长的跨海大桥在中国!

现已通车的港珠澳大桥全长55公里,被誉为“现代世界七大奇迹之一”,是世界上最长的跨海大桥工程!

它几乎涵盖了交通工程的所有领域

它涉及1000多项专利

它填补了国内许多行业标准的空白

它还创造了许多世界纪录

它可以被称为人类桥梁建设史上的一个新模式

起初,外国工程师认为“中国无法完成这项技术”而狮子喊出了天价

但中国工程师实现了历史性的突破

世界上最高的桥梁在中国!

两端在贵州和云南的北盘江大桥

从桥面到谷底的距离为564米

.

是世界上最长的桥

世界上最长的桥在中国!“丹昆大桥”全长164.851公里,是世界上最长的桥梁。它的长度至今保持着吉尼斯世界纪录“世界上最难开凿的平行隧道”!

经过11年的艰苦建设

大瑞铁路大竹山隧道平行导洞,被誉为“中国最难隧道”、“世界最难隧道”和“中国隧道建设地质博物馆”,再次证明了中国基础设施的实力。

世界上最复杂的立交桥在中国!“8D重庆市黄菊湾立交”这个密集的匝道分为5层,向8个方向延伸,其中15个匝道被称为“主城区最复杂的立交”,据说你在这里行驶时会迷路

.

中国的基础设施

就像“疯狂的”

不断更新人们的知识

中国的基础设施

正在迎头赶上。赶上美国超级联赛

这是世界各国高铁里程的排名

这是世界各国桥梁总长度的排名

这是世界各国发电量的变化

落后。“我们将被痛打一顿”然而,这种“绝望”建设背后的苦涩“只有中国人明白”新中国成立时“全国只有几公里的道路可以通车”公里的铁路可以通车“大多数地方只能步行”全国每年发电量只有43亿千瓦小时“农村电气化了,似乎他们只能做梦.

困难时期,中国人有

1978年“中国的公路里程只有120,000公里”,一个村庄有一台拖拉机“这是一笔巨大的财富”,但是到2018年,“中国的公路里程已经增加到405万公里!

高速公路不仅延伸到中国的每一个偏远角落

青藏高原,这是最难建的地方

,而且有不同的通道:

青藏公路,云藏公路,新藏公路.

塔克拉玛干沙漠,这曾经被认为是禁忌。

现在它被高速公路包围着,更不用说

这里有不止一条沙漠公路

李白令人惊叹的蜀道,很难到达天空。

现在它不仅与高速公路相连,还与高速铁路相连!

被称为“云上高速公路”

是一条G7高速公路,它穿越高山和山脉

戈壁沙漠到达底部

四川亚西高速公路

被称为“云上高速公路”

被认为是世界上最难修建的高速公路

一条不影响当地环境的高速公路

有25条隧道和270座桥梁!

里程达到131,000公里

2018年贵州新建农村公路8172公里20,000多座桥梁让山区交通畅通

中国高速公路始于1970年

不到50年

里程达到131,000公里

世界第一

城市人口超过20万覆盖约98%

中国惊人的速度

中国惊人的铁路发展速度

直至

许多人仍然无法相信:

2020年中国将形成“四纵四横”客运专线

2020年全国铁路营业里程将达到12万多公里

多公里客运专线的建设 .

现在,铁路网遍布全国,铁路里程从5万公里增加到13.1万公里。高速列车和高速列车的快速发展令人惊叹。这条铁路的建设硕果累累,引起了全世界的关注。速度的提高是中国铁路最显着的进步。

1993

中国火车的平均速度只有48.1公里/小时

1997

中国铁路首次将速度提高到140公里/小时。到2007年

2017

中国标准动车组“复兴”正式开通

350公里/小时

中国成为世界最高商业速度国家

中国高速铁路发展十年

欢迎世界第一大高铁

世界最长高速铁路

333 54京广高速铁路正式通车

世界最长一次建成的高速铁路

3334 世界上商业运营最快的高速铁路

京沪高速铁路“复兴”

350公里/小时运营

去年夏天,由于持续高温

中国的高速铁路依靠“高色值、高速度、

近乎完美的乘坐体验” .

被命名为“中国四大新发明”之首

几十年前,一列绿色火车从北京到上海“除了两天一夜”是必要的。现在,从北京到上海只需要4.5个小时,“绿皮列车”已经成为继80/90

14亿人口之后的唯一记忆。美国纽约“7月13日”全国通电,大面积停电“超过7万名居民,商家”和一些交通设施受到影响。“这种大规模停电”对大多数中国人来说似乎是遥远的记忆。

毕竟,许多年轻人

已经不知道什么是蜡烛

从太空俯视上海夜景(图源美国宇航局)

在民国时期

中国的年发电量还不到美国的1%

现在,中国的发电量已经是美国的1.5倍

是欧盟的两倍

相当于美国的总和, 世界第一的日本和俄罗斯“中国力量”不仅发展迅速,而且发展稳定!

去年夏天,由于持续高温

全国20个省份突破了历史极值

其中,江苏省的用电量突破了1亿千瓦

1亿千瓦。这是什么概念?

德国的用电负荷是8200万千瓦

换句话说:

我们省的用电负荷

仍然没有错误

其他国家可能不一定

中国的电力是世界上首屈一指的。

2020年中国将形成“四纵四横”客运专线

在欧洲和美国, 电力是由私人控制的“经常考虑到成本”在人口稀少的地区很难保证电力供应“但是在中国”无论是在高原山口还是在沙漠腹地“无论是在沿海渔村还是在森林深处”电力都将在2018年底之前送到你的家门口“放眼世界”中国是第一个也是唯一一个拥有近14亿人口的超级大国仍能实现普遍供电的国家!

惊人的通讯发展

人们过去常常把中国和外国进行比较:

看看英国和美国的其他国家

这么多年后,在地铁里看报纸而不是玩手机

的时候, 真相终于浮出水面

伦敦交通(TfL)透露

不仅获得了5G商业许可

我们已经使用wifi

伦敦地铁4G覆盖

Statistics

目前全球有500万个4G基站

中国有300多万个4G基站

占全球4G电信基站的64%。

其他36%的基站

被190多个国家平分,包括美国

中国的5G也远远领先于世界

不仅获得了5G商业许可

第一部5G商业手机也已正式出售

强大到足以让美国总统多次压制

特朗普向包括英国在内的盟友施加压力

要求这些盟友 建设5G使用商业网络时“不要使用华为的设备”,但让一些人失望的是“英国街头的5G基站”几乎是华为的设备陈列室

图为华为的设备

谁能想到发展速度比西方国家慢了几十年的“中国通信”会有如此漂亮的攻击!

甚至连中国人都不敢相信结果

有时

甚至我们也不敢相信这种反击

我们去过中国的许多风景优美的道路上观光和驾车旅行

但是我们很少深入探究它背后的伟大工程

也许连中国人都不知道。

我们的国家是多么伟大的国家啊!

我们惊讶地看到“桥梁拔地而起”道路延伸到天空

中国有80万座公路桥和20万座铁路桥

总计100万座。世界第一

中国的地铁里程为3095公里

美国超过1100公里

我们也是世界第一

中国的高层建筑有347,000

100米超高层建筑有6000多

世界第一

中国十大港口,其中七个在中国

不仅如此.每个终端使用的技术“让外国人喊出”“看起来像幻想小说”!

中国从70年前就站起来了!

70年后我们领导了世界!

连接大西洋和印度洋的非洲铁路

中国援助!

(坦桑尼亚-赞比亚铁路,安哥拉-本格拉铁路)

欧洲最高的建筑,中国的

(俄罗斯联邦建筑)

非洲最大的水电站,中国的

(安哥拉北部的卡卡水电站)

世界仍然是那个世界

但中国不再是那个中国!