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ETC再好,也不能强买强卖

文章作者:来源:www.ecnprime.com时间:2019-11-21



ETC有些服务看起来周到而热情,但它们隐藏了许多“雷区”

无论何时,优质服务都是提高用户粘性的唯一法宝 一个头脑发热的人忽视这一点就等于砸了自己的招牌“不要安装ETC,排队等两行眼泪”;使用ETC,每秒钟有折扣.如今,这种广告可以在高速公路的出入口、城市道路的电子广告牌或主要银行网点看到。

然而,媒体调查发现,随着对ETC用户的争夺白热化,一些银行的营销行为开始变得不愉快。成捆出售,没有ETC,贷款用户不会借钱。有阻车推销员。工人们在路上穿着带有“检查”字样的反光背心,被汽车“筛选”,这几乎让公众讨厌。

ETC已经进入我国十多年了,但一直不冷不热。 最近繁荣的原因主要是由于这项政策。 从政府工作报告到相关体制改革,已经明确提出在两年内基本取消国家高速公路省级收费站。 不需要停车和电子收费,这无疑可以大大提高交通效率。

从另一个角度来看,这也意味着一个具有巨大潜力的企业。 数据显示,该国汽车数量已超过2.4亿辆,但安装的ETC汽车仅超过8000万辆。 拥有超过1.5亿辆汽车的“空白色区域”无疑是一块巨大的蛋糕。

一方面,车主相当于一张银行卡,即使排除了移动支付渠道,用户数量仍然相当可观。 另一方面,私家车主有一定的消费能力。ETC设备和捆绑式银行卡充满了“场景+金融”空的想象。只要他们抓住了用户,为什么还要担心未来没有消费增长点呢?

正是基于这种利益考虑,各大银行摩拳擦掌,几乎“不分年龄和年龄,全员营销” 公平地说,作为市场的主体,银行在追求利润和追赶潮流方面没有问题。 但问题是争夺用户并不意味着努力,产品营销也不意味着努力购买和销售

更不用说上面提到的促销行为让用户心烦。许多已经处理过ETC的用户也抱怨:的交付缓慢、退款困难、自动扣款和未经授权的存款冻结。 这样那样武断的行为给人的印象是打着方便旗号的“薅羊毛”。

首先,以压倒性的宣传和优惠待遇吸引消费者购买三瓜两枣。一旦对方“上钩”,后续的服务体验将会打折扣,衍生产品消费将会保持不变。 仔细想想,这种常规感觉熟悉吗?

近年来,大多数新形式,如共享自行车和在线租车,都采用了类似的发展策略。 从过去的案例来看,这些企业大多失去了声誉,留下了一根羽毛。 据悉,从顺风开始的ETC已经带动相关股票大幅上涨,其他配套建设也如火如荼。 银行的“讨厌的营销”是这一热潮的缩影和警钟。

无论何时,高质量的服务是增强用户粘性的唯一法宝。 一个烫手的脑袋不管不顾,等于砸了自己的招牌 只有一步一步地稳步工作,我们才能真正做好工作,让每个人都能顺利、满意地旅行。 (夏季)

(责任编辑:张洋HN080)